鉴于旅行需求的进一步增长,新加坡航空公司将在北方冬季航班时刻,即2010年10月31日至2011年3月26日期间,调整一系列航班时刻,以增加其精选航线的航班频率。
新加坡-洛杉矶和新加坡-莫斯科-休斯顿航线上,航班频率提升为每日一班。现有新加坡往返洛杉矶的SQ38/SQ37全商务舱航班,以及经停莫斯科飞往休斯顿的SQ62/61航班,航班频率为每周5班。
同时,正如此前新航公布的信息,执飞新加坡-慕尼黑-曼彻斯特航线的SQ328/327航班将从每周5班增加为每日航班。
往返于新加坡和首尔的SQ608/609航班将从目前的每周4班增至每周7班。这一调整将把新加坡与韩国首府之间的总航班频率从每周18次增至21次。
新航还将增加飞往日本的航班。除了目前往返于新加坡和大阪之间的每日航班,该航线还将增开SQ616/615航班,航班频率为每周3班。此外,新航此前宣布,自2010年10月31日起,东京羽田机场将加入至新航航线网络,届时,新航将运营每日两个航班飞往该机场。
另外,现有的新加坡经停迪拜至伊斯坦布尔的航班也将由新加坡-伊斯坦布尔直飞航班所取代。航班SQ490/491将增至每周4班。除此之外,新航还将增开往返于新加坡—迪拜的SQ494/495航班,每周运营3班。至此,新航每周飞往迪拜的航班将总计达到11班。
新航将在新加坡-悉尼航线上开通第二个空客A380每日航班,这将进一步增加其飞往澳大利亚的航班运力。新增的SQ231/222 A380航班共配置471个座位,将取代目前执飞该航班的278座波音777-300ER客机。新加坡-悉尼航线的航班频率仍将维持在每日4班。
欲了解此次航班频率调整的详细信息,请参阅下表:
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航线(往返航段) |
航班号 |
调整后的航班频率 (每周) |
目前航班频率 (每周) |
生效日期 |
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现有航班增加频率 |
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新加坡 – 洛杉矶 |
SQ38/37 |
7 |
5 |
2010年10月5日 |
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新加坡 – 莫斯科 – 休斯顿 |
SQ62/61 |
7 |
5 |
2010年10月31日 |
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新加坡 – 慕尼黑 – 曼彻斯特 |
SQ328/327 |
7 |
5 |
2010年9月1日 |
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新加坡 – 首尔 |
SQ608/609 |
7 |
4 |
2010年10月31日 |
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新增航班 |
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新加坡 – 大阪 |
SQ616/615 |
3 |
0 |
2010年11月1日 |
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新加坡 – 东京羽田机场 |
SQ634/633 SQ636/635 |
7 7 |
0 0 |
2010年10月31日 |
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新加坡 – 伊斯坦布尔 |
SQ490/491 |
最多将达4班* |
0 |
2010年11月22日 |
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新加坡 – 迪拜 # |
SQ494/495 |
3 |
0 |
2010年11月22日 |
*航班频率将视运营月份不同而有所改变。
# SQ490/491航班目前执飞新加坡-迪拜-伊斯坦布尔航线。从北部冬季时刻开始,该航班将不再经停迪拜而直飞伊斯坦布尔。新增的SQ494/495航班将往返于新加坡与迪拜之间。


